🚗 【AT&静态家宽| 找车友 】150/季度起 |美国优化线路 DMIT EB/PRO Pocket 前置 + 独享IP静态AT&T 美国家宽 (原VIRCS家宽)|IP纯净 适合Claude/Codex应用|支持Clash等多协议

个人社媒养号在用原VIRCS家宽,AI只用入门gpt就可以满足,资源过于浪费,因此发车AI分流只AT&T家宽,希望车友固定,使用环境固定,共同维护IP纯净,因此为了减少流动性,只找季付车友,让我们都省心,使用更放心。

个人不考虑学生车友 (不喜勿喷,易分享,踩坏IP,难把控其中风险;若有不悦,请见谅!)


:postbox: 一、上车方式(有意向直接联系)

  • 联系: IDC 站内 PM私信,或者飞机TG​:airplane:联系
  • 付款: 支付宝口令红包
  • 上车价格: 车型A: EB 150 元/季;车型B:PRO 180 元/季

个人自用,平时流量不多,找几位有 AI 应用、AI Coding 需求的朋友一起分摊成本。不追求超载,长期固定使用优先。


:automobile: 二、车型与价格

车型 A:DMIT LAX.AS3.EB.Pocket

  • 价格:150 元 / 季,仅季付
  • 前置配置:2C / 2G / 4Gbps 端口
  • 线路:电信联通 9929 + 移动 CMIN2
  • 每月流量:150GB 单向 / 300GB 双向合计

特点:价格更低、流量更多,适合注重性价比和日常 AI 使用的朋友。

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车型 B:DMIT LAX.AS3.PRO.Pocket

  • 价格:180 元 / 季,仅季付
  • 前置配置:2C / 2G / 4Gbps 端口
  • 线路:三网 CN2GIA 美西顶级优化线路
  • 每月流量:100GB 单向 / 200GB 双向合计

特点:偏重线路优化,适合更看重美西网络质量的朋友,电信首选。

两种方案最终均走 AT&T 美国家宽出口,车友共享同一个家宽出口。

流量按上下行双向合计统计,每人独立计算,以服务端实际计量为准。每月按照个人上车时间重置。


:globe_with_meridians: 三、网络链路与使用方式

自己长期在用的原 VIRCS AT&T 美国家宽,上游月付 35.99 美元。

网络链路:

国内客户端 → DMIT EB / PRO Pocket → AT&T 美国家宽出口

  • 落地:原 VIRCS AT&T 美国家宽
  • 协议:VLESS + TCP + Reality
  • 前置与链式代理已经配置好,导入订阅即可使用
  • 支持 Clash Meta / Mihomo、Shadowrocket、Stash、v2rayN 等兼容客户端
  • 符合规则的 AI 流量自动走 AT&T 家宽出口,其他流量按现有规则处理

主要面向 AI 应用、AI Coding、日常工作及学习场景。

具体平台的地区识别和可用性受账号、客户端环境及平台策略等因素影响,不作绝对保证。


:pushpin: 四、简单约定

  1. 主要面向个人用户,希望车友长期、稳定使用。
  2. 禁止 BT/PT、大流量下载及长时间测速。
  3. 禁止长期占满带宽,影响其他车友。
  4. 禁止端口转发、二次代理、转卖及车中车。
  5. 禁止黄赌毒灰黑产。
  6. 禁止违法违规用途及其他影响共享资源和出口 IP 使用质量的行为。

个人主动下车原则上不退款,请上车前考虑清楚。
若车主原因导致服务无法继续,会优先协调解决;无法恢复时,协商退款或按比例处理。
上游线路、出口 IP 或平台策略变化可能影响实际体验,风险共担。


个人闲置资源共享,找几位使用习惯良好的固定车友,分摊一点成本。

AT&T家宽IP质量

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家宽车,找车友。

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家宽找车友。

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家宽,找车友

顶下,找车友

家宽补位

佬友,请问几人共用的家宽?

我社媒养号,目前在自用,
计划再找5个AI车友,

还有车位吗?适合gpt和claude用吗?

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是的的,佬友,
私信联系你

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家宽找车友。

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怎么交易的

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私信联系,上车,
我私信你,佬友

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顶下,
找车友,有车位

顶一下,等车友

顶,家宽找车友

顶一下,

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家宽有位

家宽找车友

好车,帮顶帮顶

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